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欧普兰-轴校中计算工程培训 |
| 发布时间 |
2020-9-14 |
| 破冰船工作原理破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的 |
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船舶推进轴系回旋振动计算技术开发-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 船舶动力推进系统建模问题： 建模与实验验证：（1） 业界多为稳态数据模型分析，动态系统环境下的耦合问题一直是业界难题（2） &nb |
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欧普兰-轴系扭转振动计算技术服务 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 振动计算n***性：机械设备振动是影响其使用寿命的重要因素之一，而船舶推进轴系的振动易通过轴承—基座 传递至船体，从而引发船体的二次振动和水下声辐射，同时降低船舶的舒适性。---的轴系振动 将导致轴系 |
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欧普兰-船舶推进轴系纵向振动计算技术开发 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| （1）专注船舶海洋工业，多年来该软件只为船舶动力及传动系统设计而存在，并通过SKF以及众多船舶设计服务类公司所应用，其功能也日趋完善，在船舶推进系统设计领域该软件计算分析的完整性、稳定性、可靠性等方 |
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船舶推进轴系回旋振动计算软件推广-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 随着船舶振动噪声要求的提高，现有的静态校中设计方法不再适用，需要考虑轴系校中过程中不对中量对轴系振动的影响．通过对弹性联轴器处三种不对中型式进行受力分析，获得了不对中激励力数学模型，通过台架试验验证了 |
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欧普兰-船舶推进轴系回旋振动计算定制化服务 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 为使轴系校中计算结果更为准确，以渔船推进轴系为研究对象，采用传递矩阵法建立数学模型，通过计算轴系直线校中轴承负荷求解轴承负荷影响系数。结合轴承变位-转角函数关系，对轴系校中各轴承变位情况及轴承负荷状况 |
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船舶推进轴系纵向振动计算定制化服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺旋桨，并将螺旋桨的推力传递到船体，从而使船舶运动，它是船舶动力装置的重要组成部份，其设计的---坏，直接影响船舶的机动性、---性、经济性。轴系校中计算是将轴作 |
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轴系扭转振动计算工程培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分，对船舶的稳定运行有很大的影响[1]。由于轴和螺旋桨的重力在艉管轴承处产生的单边载荷，会造成轴承的边缘磨损。通过校中计算可解决轴承间载荷分布不均问题。但是，轴承 |
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船舶推进轴系回旋振动计算工程咨询-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| （1）专注船舶海洋工业，多年来该软件只为船舶动力及传动系统设计而存在，并通过SKF以及众多船舶设计服务类公司所应用，其功能也日趋完善，船舶推进轴系扭转振动计算软件研发，在船舶推进系统设计领域该软件计 |
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欧普兰-船舶推进轴系回旋振动计算技术服务 |
| 发布时间 |
2020-9-13 |
| 通过轴系校中对轴系振动影响分析研究，可以得出以下结论：（１）轴系校中状态变化导致弹性联轴器艏艉法兰产生轴系不对中，会产生周期性的附加激励，即不对中激励．（２）轴系不对中激励受不对中量大小影响，不对中量 |
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