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货运船设计软件定制化开发-欧普兰(商家) |
| 发布时间 |
2020-9-28 |
| 轴系设计工程师的主要任务校中计算：通过标准的校中计算数学方法，计算得出轴段应力以及轴承压力分布等参数，以校核当前轴系布置方案是否在轴系允许的安全值范围内；振动计算：通过专业领域内标准的物理及数学计算方 |
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输油船设计工程咨询-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-28 |
| 扭转振动计算模块 根据轴的尺寸生成计算方案。可以开展部件之间角位移变形计算，轴系部件中的振动扭矩和应力计算，齿轮啮合产生的锤击效应分析，柔性元件和阻尼器的功率损耗计算，柴油机正常运行以及停机状态的计算 |
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喷水推进轴系技术咨询服-欧普兰(商家) |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| u建模特点： u直观的三维建模，模型修改简单明了，一次建模支持后续多种计算（校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动）u回旋振动，轴承可以采用各向---的模型。u软件自带船舶轴系常用模型库，参数化建模 |
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动力推进轴系校中计算外包-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 海洋工程船推进轴系校中方法1.1 低速轴校中计算低速轴作为齿轮箱输出轴到尾轴部位，在对该段轴进行计算期间，应提前做好建模工作，将其划分为41 个截面。由于在冷态状态下，齿轮箱的前后轴承之间会产生较大的 |
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欧普兰-船舶推进轴系校中设计计算技术培训 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 船舶推进轴系承担着传递主机功率的作用，是船舶的重要组成部分。在船舶修造过程中，世界各大船厂因轴系校中---，导致主机拐挡差超标、尾管后轴承高温报警或振动过大等问题。船舶轴系校中质量的优劣受多种因素的影 |
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| 信息标题 |
游轮轴系技术咨询服-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，主要故障现象是：轴承严重磨损，并伴有显著的温度升高。（图：雪龙号轴承故障图）问题分析：技术人员到船 |
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轴系校中计算 外包-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 1提供默认值参数：2可以进行轴系疲劳计算；3支持自动识别导入MAN和瓦锡兰等主机厂商主机激励数据，且当客户没有主机激励数据值时，为其提供默认参考值；4软件支持对螺旋桨一次激励以及二次激励计算，同时对于 |
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轴系校中计算 技术培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 在轴系校中过程中，轴承负荷测量是非常重要的一环，大多数船厂的工艺都要求在主机浇注环氧前后至少各测一次，现就浇注环氧后的轴承负荷测量过程进行介绍。顶举法是目前应用广泛的一种轴承负荷测量方法，按照工艺文件 |
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动力推进轴系校中计算工程咨询-欧普兰(商家) |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 船舶推进轴系承担着传递主机功率的作用，是船舶的重要组成部分。在船舶修造过程中，世界各大船厂因轴系校中---，导致主机拐挡差超标、尾管后轴承高温报警或振动过大等问题。船舶轴系校中质量的优劣受多种因素的影 |
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海上游轮船舶设计工程咨询-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-27 |
| 船体变形与船舶动力推进系统耦合问题为了建立推进动力系统与船体耦合的大动力系统理论，对其耦合形成机理与规律进行系统的研究，需要重点解决如下问题：（1） 大型船舶的大尺度效应影响下船舶推进装置 |
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