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船舶推进轴系回旋振动计算技术培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 随着船舶逐渐大型化，为满足大功率推进的需要，大直径轴系不断被应用，而轴系刚度的增加导致轴承负荷对船体变形的敏感度提高。此外，船舶主尺度的增加和高强度钢的采用使得船体变得相对“柔软”，在不同吃水状态下会 |
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船舶推进轴系回旋振动计算软件定制化开发-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 船舶推进轴系的主要部件包括螺旋桨、艉轴、艉轴承、中间轴、中间轴承及主机等。艉轴、中间轴，及主机曲轴之间都用联轴节连成一体，螺旋桨和艉轴（螺旋桨轴）之间进行压装。。推力轴承安装在曲轴末端，随主机共同制造 |
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船舶推进轴系纵向振动计算技术培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 利用向后喷射水生推力的原理，使舰船按要求运动。一种推进船的方法。装在船上的水泵或其他设备将水向后喷出，利用其反力推船前进。喷水推进装置是一种新型的特种动力装置 ，液化船设计技术开发，与常见的螺旋桨推进 |
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轴系合理校中计算技术培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分，轴系校中的质量对船舶的安全性、机动性、可靠性和经济性具有重要影响。本文结合船厂新造某轮轴系校中的案例，对船舶推进轴系校中技术进行了探讨。船舶推进轴系校中的研究 |
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欧普兰-轴系静态校中计算技术咨询服务 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，主要故障现象是：轴承---磨损，并伴有---的温度升高。 （图：雪龙号轴承故障图） |
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合理校中计算技术咨询服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，主要故障现象是：轴承---磨损，并伴有***的温度升高。（图：雪龙号轴承故障图）问题分析：---到 |
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欧普兰-合理校中计算软件开发服务 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 轴系校中方法轴系按直线性校中一般直接用钢皮尺和塞尺进行法兰上下左右4 个点的偏移δ 和曲折φ 测量，如需更加***，可安装两只跳动表进行测量。首先在法兰外圆对称地装上两只跳动表；然后两根轴共同旋转，分 |
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运行状态下校中计算技术外包-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-25 |
| 船舶在航行一定时间后， 由于船体变形等因素的存在， 必然会造成尾轴与发动机轴(简称两端轴)之间出现较大的偏中。两端轴偏中值的大小对确定轴系修理方案有很大的影响， 而修理方案又关系到船舶修理费用的高低 |
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欧普兰-尾轴管轴承工程咨询 |
| 发布时间 |
2020-9-24 |
| 轴系按轴承合理负荷校中合理校中是通过校中计算确定各轴承合理位置，满足各轴承上负荷合理分配。此方法优点是在船轴系技术设计阶段介入校中计算，实现轴系结构设计与校中的紧密结合，能较好地---轴系各轴承负荷 |
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欧普兰-静态校中计算技术培训 |
| 发布时间 |
2020-9-24 |
| 2海洋工程船推进轴系安装工艺轴系拉线减速齿轮箱的连接由低速轴及高速轴连接来实现，在输入及输出时，减速齿轮箱会出现与中心距相偏离情况。在拉线期间，不仅需要做好尾轴轴系的中心线校对工作外，应需要做好主机机 |
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