| 信息标题 |
校中计算工程培训-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-4 |
| 轴系校中的含义船舶轴系运转中承受复杂的应力，包括螺旋桨及轴系部件的重量以及轴系安装时弯曲在轴内造成的附加弯曲应力等。另外，轴系还要承受因主机工况变化或者个别轴承失载造成的轴系震动的附加应力。为确保轴 |
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校中计算技术咨询服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-4 |
| 随着船舶振动噪声要求的提高，现有的静态校中设计方法不再适用，需要考虑轴系校中过程中不对中量对轴系振动的影响．通过对弹性联轴器处三种不对中型式进行受力分析，轴校中计算软件定制化开发，获得了不对中激励力数 |
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轴系弯曲振动计算技术开发-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 轴系安装质量检验轴系安装工作结束后，按有关规定进行质量检验。轴系安装质量检验过程包括轴系校中质量检验、部件装配质量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系航行实验时，轴承工作温度是评定轴系工 |
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轴系弯曲振动计算技术服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 轴系校中的质量直接关系到轴系能否长期、安全地运转，必须予以重视。我厂在某型杂货船和某型滚装船项目上配置抱轴式永磁直驱轴发，其轴系校中计算更加复杂，校中工艺更加严格，有必要研究永磁轴发对轴系校中的影响。 |
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欧普兰-推进轴系扭转振动计算工程培训 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 船舶推进轴系的主要部件包括螺旋桨、艉轴、艉轴承、中间轴、中间轴承及主机等。艉轴、中间轴，及主机曲轴之间都用联轴节连成一体，螺旋桨和艉轴（螺旋桨轴）之间进行压装。。推力轴承安装在曲轴末端，随主机共同制造 |
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| 信息标题 |
推进轴系回旋振动计算技术外包-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| SD软件-产品独特功能： 对于船舶推进轴系设计的思路，从哪里开始经过哪些步骤到哪里才算是一个轴系设计完成。要了解清楚，其次对于过程中每个环节着重需要解决的问题要了解清楚，后根据客户亟待解决的问题结合软 |
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欧普兰-推进轴系回旋振动计算技术咨询服务 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 组合关节轴承与普通水润滑艉轴承，制成一种可调心水润滑球面艉轴承，代替普通艉轴承，以增加艉轴承的接触面积，减小由于螺旋桨重力悬臂作用或轴系校中不良等原因所产生的边缘效应，降低艉轴承振动水平。球面艉轴承与 |
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欧普兰-轴系纵向振动计算技术服务 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 轴系校中对各轴系轴负荷比要求严格，主要目的是为避免轴系中个别轴承---磨损及偏磨．轴系轴承偏磨问题包括以下２方面内容：ａ．轴系长期工作后，单个轴承承载部分载荷不均匀造成的局部磨损---；ｂ．轴系中各轴 |
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| 信息标题 |
轴系纵向振动计算软件定制化开发-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 通过轴系校中对轴系振动影响分析研究，可以得出以下结论：（１）轴系校中状态变化导致弹性联轴器艏艉法兰产生轴系不对中，会产生周期性的附加激励，即不对中激励．（２）轴系不对中激励受不对中量大小影响，不对中量 |
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| 信息标题 |
推进轴系扭转振动计算技术咨询服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-9-3 |
| 船舶推进轴系由刚性联轴器和弹性联轴器联接，按照目前的静力学校中方法安装的轴系，联轴器两侧的法兰存在不对中量，根据联轴器类型的不同，不对中所产生的影响作用也不同［１－４］．刚性联轴器处的不对中仅对轴承的 |
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