| 信息标题 |
欧普兰-校中计算螺旋桨 |
| 发布时间 |
2020-8-31 |
| （1）专注船舶海洋工业，多年来该软件只为船舶动力及传动系统设计而存在，并通过SKF以及众多船舶设计服务类公司所应用，其功能也日趋完善，在船舶推进系统设计领域该软件计算分析的完整性、稳定性、可靠性等方 |
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校中计算货运船-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-31 |
| 径向轴承及推力轴承处边界条件的准确建立是船舶推进轴系校中计算的重点与难点。基于流体动压润滑理论，分析不同运行工况下考虑轴颈倾斜的径向轴承润滑特性，将轴承间隙、油膜厚度、支承基座及船体柔性以等效轴段挠度 |
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船东轴对中计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 破冰船工作原理破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的 |
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航运公司轴系回旋振动计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 为使轴系校中计算结果更为准确，以渔船推进轴系为研究对象，采用传递矩阵法建立数学模型，通过计算轴系直线校中轴承负荷求解轴承负荷影响系数。结合轴承变位-转角函数关系，对轴系校中各轴承变位情况及轴承负荷状况 |
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轴系扭转振动计算航运公司-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 轴系校中对各轴系轴负荷比要求严格，主要目的是为避免轴系中个别轴承严重磨损及偏磨．轴系轴承偏磨问题包括以下２方面内容：ａ．轴系长期工作后，单个轴承承载部分载荷不均匀造成的局部磨损严重；ｂ．轴系中各轴承间 |
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船东船舶推进轴系校中设计计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| SD软件-产品独特功能： 对于船舶推进轴系设计的思路，从哪里开始经过哪些步骤到哪里才算是一个轴系设计完成。要了解清楚，其次对于过程中每个环节着重需要解决的问题要了解清楚，后根据客户亟待解决的问题结合软 |
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欧普兰-船东轴系回旋振动计算 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，主要故障现象是：轴承---磨损，并伴有---的温度升高。 （图：雪龙号轴承故障图） |
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船舶检修单位动力推进轴系校中计算-欧普兰(商家) |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 通过轴系校中对轴系振动影响分析研究，可以得出以下结论：（１）轴系校中状态变化导致弹性联轴器艏艉法兰产生轴系不对中，会产生周期性的附加激励，即不对中激励．（２）轴系不对中激励受不对中量大小影响，不对中量 |
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| 信息标题 |
船舶检修单位轴系扭转振动计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-30 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，船舶检修单位轴系扭转振动计算，主要故障现象是：轴承严重磨损，并伴有显著的温度升高。（图：雪龙号轴承 |
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欧普兰-轴系回旋振动计算舰船 |
| 发布时间 |
2020-8-29 |
| 试用范围：软件适用于船舶推进轴寿命周期的各个环节。它能体现推进系的所有部件，轴系纵向振动计算船东，因此用户在每个阶段应用模块·都能从不同方面得益于软件所带来的各种好处。该软件旨在使轴工程和对中设计更 |
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