| 信息标题 |
轴系静态校中计算软件研发-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-4 |
| u建模特点： u直观的三维建模，模型修改简单明了，一次建模支持后续多种计算（校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动）u回旋振动，轴承可以采用各向异性的模型。u软件自带船舶轴系常用模型库，参数化建模u |
|
|
|
|
| 信息标题 |
轴系动态校中计算服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-4 |
| 在早期的研究中，船体被视为弹性梁，根据装载状态判断船体变形方向，并按照线性关系估算船体变形值，这种方法过于简化和粗糙。国外部分船级社通过测量大量实船船体变形数据建立船体变形数据库，从而为轴系校中提供参 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
轴对中计算技术咨询服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 2018年，雪龙号在从北极地区开展航行任务的返航途中，推进系统轴承发生故障，我方受邀配合调查故障原因，主要故障现象是：轴承---磨损，并伴有---的温度升高。 （图：雪龙号轴承故障图） |
|
|
|
|
| 信息标题 |
欧普兰-船东轮机部校中计算 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺旋桨，并将螺旋桨的推力传递到船体，从而使船舶运动，它是船舶动力装置的重要组成部份，其设计的***坏，直接影响船舶的机动性、***性、经济性。轴系校中计算是将轴作 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
船东轮机部对中计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 轴承在工作时处于复杂的受力状态，除了承受轴系重量外，还需承受因螺旋桨重量不平衡所引起的惯性力和船体变形所产生的附加力，以及处于弯曲状态的轴系回转时产生的多种力和力矩。轴承油膜支承力将随轴系回转速度的变 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
航运公司轮机设计对中计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺旋桨，并将螺旋桨的推力传递到船体，从而使船舶运动，它是船舶动力装置的重要组成部份，其设计的---坏，直接影响船舶的机动性、---性、经济性。轴系校中计算是将轴作 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
欧普兰-液化船设计对中计算 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 北极航线极地重载甲板运输船是世界首艘满足北极航线全年候运行的甲板(模块)运输船；北极航线极地重载甲板运输船船宽为43米，将成为宽的极地冰级船舶。同时，该船具有很强的破冰能力，以满足对北极***冰情的 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
欧普兰-校中计算工程培训 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺旋桨，并将螺旋桨的推力传递到船体，从而使船舶运动，它是船舶动力装置的重要组成部份，其设计的质量好坏，直接影响船舶的机动性、可靠性、经济性。轴系校中计算是将轴作为 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
校中计算技术咨询服务-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-3 |
| 组合关节轴承与普通水润滑艉轴承，制成一种可调心水润滑球面艉轴承，代替普通艉轴承，以增加艉轴承的接触面积，减小由于螺旋桨重力悬臂作用或轴系校中---等原因所产生的边缘效应，降低艉轴承振动水平。球面艉轴承 |
|
|
|
|
| 信息标题 |
鼎举法回旋振动计算-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-10-2 |
| 船舶在航行一定时间后， 由于船体变形等因素的存在， 必然会造成尾轴与发动机轴(简称两端轴)之间出现较大的偏中。两端轴偏中值的大小对确定轴系修理方案有很大的影响， 而修理方案又关系到船舶修理费用的高低 |
|
|
|
|
|
