轴系静态校中计算软件研发-欧普兰

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    2020-10-4

刘总
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u建模特点:

u直观的三维建模,模型修改简单明了,一次建模支持后续多种计算(校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动)

u回旋振动,轴承可以采用各向---的模型。

u软件自带船舶轴系常用模型库,参数化建模


u校中计算功能特点

u轴系校中计算,能做校中反向计算的软件,---是船舶维修校核时,需要做反向设计;

u轴系校中计算时,软件既可以做单点支撑模型计算,又可以做多点支撑模型计算;

u软件在动态校中计算过程中,可以同时考虑船体变形,油膜压力等动态参数的影响;


u振动计算功能特点

u冰区扭转振动分析,可以做时域的瞬态分析,跟冰的敲击有关,可以根据不同级别冰层厚度进行设定。

u冰区载荷条件下轴系扭转振动时域以及频域计算(---性指引市场需求增加);

u支持对多级齿轮箱结构进行振动计算;












轴系设计---的主要任务

校中计算:

通过标准的校中计算数学方法,计算得出轴段应力以及轴承压力分布等参数,以校核当前轴系布置方案是否在轴系允许的安全值范围内;

振动计算:

通过领域内标准的物理及数学计算方法,轴系动态校中计算软件开发服务,分别对轴系进行如下计算:

回旋振动计算:

通过计算得出系统安全运转下的临界转速;

扭转振动计算:

通过计算评估轴系扭振特性,检查轴系固有频率和船上有关的激励频率之间是否出现共振,计算---程度评估其危害,然后反馈调整设计参数,同时为避震方案提供指导;

轴向振动计算:







 轴系按轴承合理负荷校中

合理校中是通过校中计算确定各轴承合理位置,满足

各轴承上负荷合理分配。此方法优点是在船轴系技术设计阶

段介入校中计算,实现轴系结构设计与校中的紧密结合,能

较好地---轴系各轴承负荷情况及尾轴轴管轴承负荷情况。

进行轴系合理校中计算时,将轴系视为刚性铰链支座

的连续梁,求各支座反力、截面弯矩以及挠度等参数。目

前已应用三弯矩法与迁移矩阵法,按理论求取各项参

数的合理值。轴系各轴段直径不同,校中计算时应计及各

轴段截面变化的影响。

轴系校中计算要求主要内容是进行轴系结构要素处理

的关键,需要根据给定约束条件,确定轴承的位置。







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