| 信息标题 |
欧普兰-油膜压力计算航运公司 |
| 发布时间 |
2020-8-19 |
| 船舶轴系校中与振动计算软件轴系软件是应用于船舶推进系统设计、制造、运行维护和维修阶段进行轴系校中及振动计算的软件。轴系软件广泛用于动力推进系统、工程咨询、船舶设计公司，造船厂，船舶维修厂，以及船级社 |
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| 信息标题 |
油膜压力计算船舶维护-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-19 |
| 随着船舶逐渐大型化，为满足大功率推进的需要，大直径轴系不断被应用，而轴系刚度的增加导致轴承负荷对船体变形的敏感度提高。此外，船舶主尺度的增加和高强度钢的采用使得船体变得相对“柔软”，在不同吃水状态下会 |
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| 信息标题 |
扭转振动计算海洋工程船舶-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-18 |
| 轴系按轴承合理负荷校中合理校中是通过校中计算确定各轴承合理位置，满足各轴承上负荷合理分配。此方法优点是在船轴系技术设计阶段介入校中计算，实现轴系结构设计与校中的紧密结合，能较好地***轴系各轴承负荷 |
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| 信息标题 |
扭转振动计算船舶维护-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-18 |
| 轴系设计---的主要任务校中计算：通过标准的校中计算数学方法，计算得出轴段应力以及轴承压力分布等参数，以校核当前轴系布置方案是否在轴系允许的安全值范围内；振动计算：通过专业领域内标准的物理及数学计算方 |
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| 信息标题 |
回旋振动计算输油船-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-18 |
| sd软件-产品***功能： 对于船舶推进轴系设计的思路，从哪里开始经过哪些步骤到哪里才算是一个轴系设计完成。要了解清楚，其次对于过程中每个环节着重需要解决的问题要了解清楚，后根据客户亟待解决的问题结合 |
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| 信息标题 |
欧普兰-扭转振动计算破冰船 |
| 发布时间 |
2020-8-18 |
| 振动计算n必要性：机械设备振动是影响其使用寿命的重要因素之一，而船舶推进轴系的振动易通过轴承—基座 传递至船体，从而引发船体的二次振动和水下声辐射，同时降低船舶的舒适性。严重的轴系振动 将导致轴系异常 |
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| 信息标题 |
扭转振动计算艉轴管推进器-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-17 |
| 随着船舶逐渐大型化，为满足大功率推进的需要，大直径轴系不断被应用，而轴系刚度的增加导致轴承负荷对船体变形的敏感度提高。此外，船舶主尺度的增加和高强度钢的采用使得船体变得相对“柔软”，在不同吃水状态下会 |
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| 信息标题 |
对中计算法兰-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-17 |
| 轴系按轴承允许负荷校中轴系采用测力计校中法，校中时通过用安装在各道中间轴承上的测力计测力，调节轴承实际负荷，此方法校中好的轴系非直线，轴内会产生一定的弯曲应力，但能确保各道轴承实际负荷在允许范畴内， |
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| 信息标题 |
欧普兰-对中计算核动力破冰船 |
| 发布时间 |
2020-8-17 |
| 组合关节轴承与普通水润滑艉轴承，制成一种可调心水润滑球面艉轴承，代替普通艉轴承，以增加艉轴承的接触面积，减小由于螺旋桨重力悬臂作用或轴系校中***等原因所产生的边缘效应，回旋振动计算艉轴管推进器，降低 |
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| 信息标题 |
轴系校中计算挖泥船-欧普兰 |
| 发布时间 |
2020-8-17 |
| 在理想的工作状态下，舰船推进轴系尾管滑动轴承内孔的中心线和轴系轴颈的中心线应该重合，即两者之间不存在夹角。我国的船舶行业标准[1]cb/z 338-2005 中则建议尾管后轴承支承点处的轴颈截面转角好 |
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