欧普兰-散货船设计软件推广

1提供默认值参数：

2可以进行轴系疲劳计算；

3支持自动识别导入man和瓦锡兰等主机厂商主机激励数据，散货船设计软件开发，且当客户没有主机激励数据值时，为其提供默认参考值；

4软件支持对螺旋桨一次激励以及二次激励计算，同时对于不同数量桨叶的螺旋桨，提供默认的螺旋桨激励参数值；

5对于电力推进系统，软件提供默认的电机激励参数，包括电机短路状态下的激励参数值参考；

6软件集成多家船级社设计标准，并自动检验设计是否满足船级社的标准

8---船舶设计、船舶建造和船舶维修等领域，数十年行业用户验证，成熟---，---提升设计效率。

9软件集成了轴系设计所涉及的所有类型计算。

0软件自带高速计算求解器，软件具备流畅的图形化用户界面，便捷的单位转化工具

0具备---的计算报告生成系统，并可根据用户习惯自定义

面向： 船舶检修---

应变仪来测量船体变形。千斤顶顶举系数，通过千斤顶顶举符合来分析轴承的位移量；轴承支座反力应变片测量特点

（2）      

对大型船舶轴系，采用应变片侧轴承的支座反力无疑是的办法，可以时刻监测轴系的运行状态，大型船舶安装和检验都用的上。同时配合---轴系对中软件使用，所测量的结果直接输入到校中计算软件中去，通过测试分析，---地观察轴系校中的情况；

（3）      

传动系统尾部，螺旋桨轴和轴承之间的连接受力分析，可以通过建模计算直接得出轴承沿轴线方向的应力分布，对于做轴系设计以及对中计算方面的---来讲非常的方便。