散货船设计技术服务-欧普兰

船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺

旋桨，并将螺旋桨的推力传递到船体，从而使船舶

运动，它是船舶动力装置的重要组成部份，其设计

的---坏，直接影响船舶的机动性、---性、经

济性。轴系校中计算是将轴作为弹性连续梁进行计

算分析各支承受力情况，并用调整支承位置的方法，

使全部轴承上的负荷及各轴段内的应力都处在允许

的范围内，或具有的数值，从而---轴持续正

常运转。校中计算的目的是在任何状态下，所有支

承都需要承受静态负荷，货运船设计软件定制化开发，另外在船舶的各种服务状

态下，柴油机的所有曲臂档差都应在允许的范围内。

此种合理校---法于70 年始应用于轴系设计

中，从而更新了轴系设计概念和方法，使轴系运行

状态大为---。现时采用低速柴油机的大型船舶，

船级社一般都需要提供其轴系校中计算书。文章将

以使用校中计算软件介绍船舶轴系校中计

算的影响因素及校中计算与优化的方法。

　轴系安装检验

轴系安装工作结束后，按有关规定进行检验。轴

系安装检验过程包括轴系校中检验、部件装配质

量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系

航行实验时，轴承工作温度是评定轴系工作的主要依据。

轴系试车---行低速系泊实验，轴系航行试验中应检验轴

系的工作平稳性、尾轴管装置参数及密性等。