利用向后喷射水生推力的原理，使舰船按要求运动。一种推进船的方法。装在船上的水泵或其他设备将水向后喷出，利用其反力推船前进。
喷水推进装置是一种新型的特种动力装置 ，与常见的螺旋桨推进方式不同，喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的，并通过---舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的---。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。
优点
（1）喷水推进装置在加速和制动性能方---有和变距螺旋桨相同的性能，喷水推进船舶具有的高速机动性，在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。
（2）喷水推进船舶舱内噪声和振动较小，比具有螺旋桨的船舶低（7-10）db(a)。
（3）吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好。
（4) 日常保养及维护较为容易。
缺点
（1) 舰船航速较低时（低于20kn时），喷水推进的效率比螺旋桨要低一些。
（2）由于增加了管路中水的重量，导致航行器的排水量增大（通常占全船排水量的5%左右），效率有所降低。进水口损失的功率约占主机总功率的7%~9%。
（3）在水草或杂物较多的水域，进口容易出现堵塞现象而影响舰船的航速。
（4）机械传动机构仍然比较复杂，体积庞大。由于增加了外壳体的保护，推进泵叶轮的拆换比螺旋桨复杂。
（5）在航行过程中产生的空气辐射噪声仍较大。
（6）推力矢量化程度低，---在航行器转弯时其推力会丧失。
（7）缺乏一套操作灵敏、水动力学---异的倒车装置。
（8）喷水推进器的浅吃水航行带来了在沙砾较多的水域中碎石和沙砾吸入系统的风险
随着船舶振动噪声要求的提高，现有的静态校中设计方法不再适用，需要考虑轴系校中过程中不对
中量对轴系振动的影响．通过对弹性联轴器处三种不对中型式进行受力分析，获得了不对中激励力数学模
型，通过台架试验验证了数学模型的准确性．研究表明：轴系不中激励作用下，船舶推进轴系对中计算技术咨询服务，１倍频和２倍频以及通频振动
计算结果与台架试验相对误差小于２０％；校中过程中弹性联轴节处不对中量越大，所产生的激励的
幅值越大，造成的振动也越大．
校中计算：
通过标准的校中计算数学方法，计算得出轴段应力以及轴承压力分布等参数，以校核当前轴系布置方案是否在轴系允许的安全值范围内；
振动计算：
通过领域内标准的物理及数学计算方法，分别对轴系进行如下计算：
回旋振动计算：
通过计算得出系统安全运转下的临界转速；
扭转振动计算：
通过计算评估轴系扭振特性，检查轴系固有频率和船上有关的激励频率之间是否出现共振，计算---程度评估其危害，然后反馈调整设计参数，同时为避震方案提供指导；
轴向振动计算：
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