| 信息标题 |
推进系统-欧普兰-推进系统螺旋桨 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 轴系校中关于轴系校中技术的研究，推进系统螺旋桨，***许多研究机构和船级社都做了大量研究工作，提出了适合各类船舶推进轴系校中的计算模型和计算方法。轴系的校中方法就其校中的基本原理而言可以划分为三大类： |
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螺旋桨模拟计算-欧普兰科技 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 目前所广泛使用的各种轴系校中方法，都是从静力学角度出发，将轴系敷设为某种状态，***各轴承获得较好的载荷分配，使轴段应力在设计允许范围内，滑动轴承设计软件，***轴系强度满足安全运行的要求．这些校中方 |
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轴承润滑模拟计算-欧普兰(商家) |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 船舶推进轴系是船舶动力装置的重要组成部分，轴系校中的质量对船舶的安全性、机动性、***性和经济性具有重要影响。本文结合船厂新造某轮轴系校中的案例，对船舶推进轴系校中技术进行了探讨。船舶推进轴系校中的研 |
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水润滑轴系设计软件-欧普兰-轴系 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 船舶轴系轴系校中质量的好坏会直接影响传动系统工况及各轴承负荷分布情况，因此***的轴系校中对保障船舶安全运行具有重要意义。主要介绍了船舶推进轴系的主要组件及轴系安装校中，分别讲述了轴系按直线校中的轴系 |
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轴系-欧普兰-船舶轴系软件 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 回旋振动计算船舶轴系回旋振动计算： 轴承采用各向异性模型，即轴承刚度和阻尼具有方向和频率相关性。可以计算轴系自由振动的阻尼固有频率，模态振型以及临界转速，并生成坎贝尔图。谐波响应分析可以提供 |
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轴系时域瞬态计算-欧普兰-轴系 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 轴系校中的含义船舶轴系运转中承受复杂的应力，包括螺旋桨及轴系部件的重量以及轴系安装时弯曲在轴内造成的附加弯曲应力等。另外，轴系还要承受因主机工况变化或者个别轴承失载造成的轴系震动的附加应力。为确保轴 |
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回旋振动-欧普兰-轴系 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 轴系校中关于轴系校中技术的研究，***许多研究机构和船级社都做了大量研究工作，提出了适合各类船舶推进轴系校中的计算模型和计算方法。轴系的校中方法就其校中的基本原理而言可以划分为三大类：（1）直线校中方 |
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轴系-欧普兰-回旋振动 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 轮机工程相关软件1提供默认值参数：2可以进行轴系疲劳计算；3支持自动识别导入man和瓦锡兰等主机厂商主机激励数据，且当客户没有主机激励数据值时，回旋振动，为其提供默认参考值；4软件支持对螺旋桨一次激励 |
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欧普兰-轴系轴向振动-轴系 |
| 发布时间 |
2020-6-16 |
| 船舶轮机轴系校中所谓轴系合理校中， 其实质是在遵守规定的轴承负荷、应力、转角等---条件下， 通过校中计算以确定各轴承的合理位置， 将轴系安装成规定的曲线状态， 以达到使各个轴承上的负荷合理分配。根据 |
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| 信息标题 |
阵列天线后处理 |
| 发布时间 |
2020-6-15 |
| 电大尺寸电大尺寸主要集中在国内研究所涉及领域。 而电大尺寸天线， 例如波导天线， 其端口都是按照 50ω 设计， 带宽也会根据系统需求设计到目标值，一般不会涉及端口匹配，所以optenni 的优势无法 |
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