航运公司轮机设计服务-欧普兰

1提供默认值参数：

2可以进行轴系疲劳计算；

3支持自动识别导入man和瓦锡兰等主机厂商主机激励数据，且当客户没有主机激励数据值时，为其提供默认参考值；

4软件支持对螺旋桨一次激励以及二次激励计算，同时对于不同数量桨叶的螺旋桨，提供默认的螺旋桨激励参数值；

5对于电力推进系统，软件提供默认的电机激励参数，包括电机短路状态下的激励参数值参考；

6软件集成多家船级社设计标准，并自动检验设计是否满足船级社的标准

8---船舶设计、船舶建造和船舶维修等领域，数十年行业用户验证，成熟---，---提升设计效率。

9软件集成了轴系设计所涉及的所有类型计算。

0软件自带高速计算求解器，软件具备流畅的图形化用户界面，便捷的单位转化工具

0具备---的计算报告生成系统，并可根据用户习惯自定义

sd软件-产品---功能：

对于船舶推进轴系设计的思路，从哪里开始经过哪些步骤到哪里才算是一个轴系设计完成。要了解清楚，其次对于过程中每个环节着重需要解决的问题要了解清楚，后根据客户亟待解决的问题结合软件功能特性做解决方案；

（1）      

3d建模环境，建模过程更直观，人机交互界面友好，---可以快的拖动模块进行模型的创建，以及设备参数的设定。

（2）      

船舶轴系设计涉及的所有计算过程，都基于同一个模型条件，这样---每个计算过程基础参数的一致性，并且，当对模型部分进行参数修改后，整个计算应用会---同步变化更改。自动化程度---。

（3）      

将设计过程从以往的抽象变为形象。

（4）      

标准元器件参数化建模。

（5）      

优化设计：通过提前输入的一些用户标准，来自动优化推进系统的部件位置，优化轴承负荷分配，指导船舶推进系统布局。

（6）      

传动轴在偏载荷条件下轴承以及衬套受力、摩擦以及润滑特性计算功能，该特性是目前其他通用转子动力学软件尚未考虑到的技术点。