轴系按轴承允许负荷校中
轴系采用测力计校中法,校中时通过用安装在各道中
间轴承上的测力计测力,调节轴承实际负荷,此方法校中
好的轴系非直线,轴内会产生一定的弯曲应力,但能---
各道轴承实际负荷在允许范畴内,对具有滑动式轴承轴系
是较为合理。
采用弹簧式测力计进---轴系统测力校中,进行测量
校中前,尾轴及主机均已安装中间轴承基座地板,校中时
将中间轴承吊放在各自基座地板上,并调节轴承位置。如
按轴系结构每根中间轴系只有一个轴承,就需增设个临时
支撑。---行粗略校中,轴系初校后,用法兰连接螺栓把
轴系全部连接妥。在每个中间轴承螺栓孔中对称地装测力
计,将中间轴轴颈与轴承紧紧压死,避免转动影响水平负
荷的测量。然后,松掉调整螺栓,观察测力计受力情况,
记录各轴承左右测力计负荷,计算轴承垂直及水平平面实
际负荷,按公式计算出中间轴承实际负荷是否在允许负荷
范围内;如果某轴承实际负荷超允许范围时,需调节相应
轴承位置,直至所有中间轴承实际负荷均满足要求。为避
免因轴系安装弯曲引起轴内过大弯曲应力,应该使毗邻的
轴承实际负荷相接近。
合理校中安装后的推进轴系各轴承变位均不
相同,使直线状态下的均布载荷转变为集中载荷,
其轴线变为挠曲状态,并导致联轴器、连接法兰等
连接件的不对中,造成偏心、转轴弯曲,产生
系统内的不平衡力、不平衡矩,对轴系回旋振动造
成影响。
根据轴段中心平衡位置、轴段几何中心线、转
轴质心等水平方向和垂直方向上,各点瞬时位置
之间的位置关系以及角度关系,对节点的运动方
程进行解析,南高精齿轮箱工程咨询,可以求解其不平衡力与不平衡矩的
幅值,根据有限元算法建立系统矩阵,可以在一定
程度上反映挠曲不平衡对回旋振动的影响
轴向自由振动计算可以---的体现轴系在各种临界转速条件下所对应的模态振型。谐波响应分析可以真实的反映设备在运行速度下的轴移位以及推力轴承载荷情况。该模块支持对所有设备模型进行激励、频率、刚度以及阻尼等参数进行设置。
轴向振动模块包括自由振动,以及受迫振动计算等。在受迫振动计算中有许多选项,用来设定激发及阻尼参数。其结果显示在共振表以及在呈现不同旋转速度下振动情况的图形中。
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