应变仪来测量船体变形。千斤顶顶举系数，通过千斤顶顶举符合来分析轴承的位移量；轴承支座反力应变片测量特点
（2）
对大型船舶轴系，采用应变片侧轴承的支座反力无疑是的办法，可以时刻监测轴系的运行状态，大型船舶安装和检验都用的上。同时配合---轴系对中软件使用，所测量的结果直接输入到校中计算软件中去，通过测试分析，---地观察轴系校中的情况；
（3）
传动系统尾部，螺旋桨轴和轴承之间的连接受力分析，可以通过建模计算直接得出轴承沿轴线方向的应力分布，对于做轴系设计以及对中计算方面的---来讲非常的方便。
轴系校中原理
组成船舶轴系的各根轴段通常用法兰联轴器连成轴系，
毗邻两根轴以其法兰连接，通常用偏移δ 与曲折φ 表示
连接法兰的偏中。
轴系校中时，调节毗邻两轴位置，如不计法兰轴端自
重下垂影响，可认为轴系具有直线性。在实际校中时，船舶推进轴系纵向振动计算软件开发服务，完
全达到各法兰偏移和曲折为零往往是非常困难的，所以允
许法兰存在小的偏中值，允许偏中值在以往有关规范中有着严格的规定。
轴系校中的直接关系到轴系
能否长期、---运转，必须予以重
视。我厂在某型杂货船和某型滚装船
项目上配置抱轴式永磁直驱轴发，其
轴系校中计算复杂，校中工艺更
加严格，有---研究永磁轴发对轴系
校中的影响。
轴系校中关系到船舶自身的航行与船上人员和货物
的安全，因此船舶设计过程中，应---重视永磁轴发对轴
系校中的影响，针对轴系布置提前做出预判，并做好相关
预案，---校中计算满足规范以及设备商相关要求，避免
船舶使用过程中推进轴系存在的安全---。通过对于永磁
直驱轴发对于轴系校中影响的简单分析，希望对以后相似
船型的轴系设计提供参考
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