校中计算技术培训-欧普兰

　轴系校中的含义

船舶轴系运转中承受复杂的应力，包括螺旋桨及轴系

部件的重量以及轴系安装时弯曲在轴内造成的附加弯曲应

力等。另外，轴系还要承受因主机工况变化或者个别轴承

失载造成的轴系震动的附加应力。

为---轴系正常运转，轴系设计时应---具有足够强

度，使轴系各轴段内应力处于合理范围内。安装好的轴系

各轴应力是否合理，主要取决于轴系校中。轴系设计

计算与轴系校中密切相关。轴系校中是将轴系敷设成某种

状态，其全部轴承负荷应处于允许范围内，---轴系持续

正常运转。对轴系校中原理及方法进行研究，对提高船舶

动力装置安装工程经济性具有重要的意义。

　轴系按轴承允许负荷校中

轴系采用测力计校中法，校中时通过用安装在各道中

间轴承上的测力计测力，调节轴承实际负荷，此方法校中

好的轴系非直线，校中计算软件定制化开发，轴内会产生一定的弯曲应力，但能---

各道轴承实际负荷在允许范畴内，对具有滑动式轴承轴系

是较为合理。

采用弹簧式测力计进---轴系统测力校中，进行测量

校中前，尾轴及主机均已安装中间轴承基座地板，校中时

将中间轴承吊放在各自基座地板上，并调节轴承位置。如

按轴系结构每根中间轴系只有一个轴承，就需增设个临时

支撑。---行粗略校中，轴系初校后，用法兰连接螺栓把

轴系全部连接妥。在每个中间轴承螺栓孔中对称地装测力

计，将中间轴轴颈与轴承紧紧压死，避免转动影响水平负

荷的测量。然后，松掉调整螺栓，观察测力计受力情况，

记录各轴承左右测力计负荷，计算轴承垂直及水平平面实

际负荷，按公式计算出中间轴承实际负荷是否在允许负荷

范围内；如果某轴承实际负荷超允许范围时，需调节相应

轴承位置，直至所有中间轴承实际负荷均满足要求。为避

免因轴系安装弯曲引起轴内过大弯曲应力，应该使毗邻的

轴承实际负荷相接近。