欧普兰-液化船设计软件开发服务

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    2020-9-11

刘总
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合理校中安装后的推进轴系各轴承变位均不

相同,使直线状态下的均布载荷转变为集中载荷,

其轴线变为挠曲状态,并导致联轴器、连接法兰等

连接件的不对中,造成偏心、转轴弯曲,产生

系统内的不平衡力、不平衡矩,对轴系回旋振动造

成影响。

根据轴段中心平衡位置、轴段几何中心线、转

轴质心等水平方向和垂直方向上,各点瞬时位置

之间的位置关系以及角度关系,对节点的运动方

程进行解析,可以求解其不平衡力与不平衡矩的

幅值,根据有限元算法建立系统矩阵,可以在一定

程度上反映挠曲不平衡对回旋振动的影响







轴系校中的直接关系到轴系

能否长期、---运转,必须予以重

视。我厂在某型杂货船和某型滚装船

项目上配置抱轴式永磁直驱轴发,其

轴系校中计算复杂,校中工艺更

加严格,有---研究永磁轴发对轴系

校中的影响。

轴系校中关系到船舶自身的航行与船上人员和货物

的安全,因此船舶设计过程中,应---重视永磁轴发对轴

系校中的影响,针对轴系布置提前做出预判,挖泥船设计技术服务,并做好相关

预案,---校中计算满足规范以及设备商相关要求,避免

船舶使用过程中推进轴系存在的安全---。通过对于永磁

直驱轴发对于轴系校中影响的简单分析,希望对以后相似

船型的轴系设计提供参考






















sd软件-产品---功能:

对于船舶推进轴系设计的思路,从哪里开始经过哪些步骤到哪里才算是一个轴系设计完成。要了解清楚,其次对于过程中每个环节着重需要解决的问题要了解清楚,后根据客户亟待解决的问题结合软件功能特性做解决方案;

(1)      

3d建模环境,建模过程更直观,人机交互界面友好,---可以快的拖动模块进行模型的创建,以及设备参数的设定。

(2)      

船舶轴系设计涉及的所有计算过程,都基于同一个模型条件,这样---每个计算过程基础参数的一致性,并且,当对模型部分进行参数修改后,整个计算应用会---同步变化更改。自动化程度---。

(3)      

将设计过程从以往的抽象变为形象。

(4)      

标准元器件参数化建模。

(5)      

优化设计:通过提前输入的一些用户标准,来自动优化推进系统的部件位置,优化轴承负荷分配,指导船舶推进系统布局。

(6)      

传动轴在偏载荷条件下轴承以及衬套受力、摩擦以及润滑特性计算功能,该特性是目前其他通用转子动力学软件尚未考虑到的技术点。








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