散货船推进轴系回旋振动计算-欧普兰

组合关节轴承与普通水润滑艉轴承，制成一种可调心水润滑球面艉轴承，代替普通艉轴承，以增

加艉轴承的接触面积，减小由于螺旋桨重力悬臂作用或轴系校中---等原因所产生的边缘效应，降低艉轴承

振动水平。球面艉轴承与普通艉轴承的减振效果评价在轴系试验台上进行，两艉轴承的振动特性对比结果表

明，球面艉轴承的减振效果较好。

艉轴承是船舶推进轴系的关键部件，起着支

撑艉轴的作用。轴系运转时，由于螺旋桨的悬臂

作用或轴系校中---等因素的影响，导致艉轴承

上的径向压力分配不均，出现局部过载，从而产生

较大的振动和噪声，会---影响船舶安全





。水

润滑球面艉轴承由关节轴承与普通水润滑艉轴承

组成，具有自调心功能。因此，用它来代替普通水

润滑艉轴承，可以增加艉轴承接触面积，减小艉轴

承振动。为了评价水润滑球面艉轴承的减振效

果，在自行研制的艉轴承试验台进行球面艉轴承

和普通艉轴承振动试验，测量和评价两艉轴承的

振动特性与减振效果。

船舶推进轴系结构种类繁多，既有单轴系，也

有双轴系; 既有长轴系，也有短轴系; 轴系构件有

多有少。只要我们遵循船舶推进轴系校中理论，仔

细分析各种结构推进轴系的特点，是可以制定出符

合船级社规范、行业标准要求和修船特点的推进轴

系校---案，在---校中的前提下，降低修理

成本，缩短修理周期，完成各种结构的推进轴系校

中工程。

　船舶推进轴系轴线沿直线布置，造成艉轴承

尾端负荷集中，局部磨损---，导致船体尾部振

动．显然推进轴系的直线轴线布置方式存在---

缺陷，挖泥船推进轴系扭转振动计算，须要进行合理轴系校中安装．

轴系合理校中是在遵守标准<ｃｂ／ｚ　３３８—

２００５船舶推进轴系校中>规定的轴承负荷、应力、

转角等---条件下，通过校中计算以确定各轴承

轴线中点的合理位置，然后按校中计算的位置将

轴系安装成设计的曲线状态，以达到使各个轴承

上的负荷合理分配［１］．合理校中可---轴系轴承

的负荷比，减小艉管艉轴承的温升和磨损，---轴

系的工作条件，---轴系长期安全运行．轴系静态

合理校中［１－２］假定轴系各轴承为刚性支承，将推进

轴系视为刚性铰支上的连续梁进行校中计算，静

态合理校中后的全轴系轴线沿曲线布置．