轴系回旋振动计算船舶检修单位-欧普兰

破冰船工作原理

破冰船的工作是用相同的物理现象做基础的：露在水面上的那一部分船身，因为它的重量没有水的浮力作用把它抵消掉，所以仍旧有它原来的“陆上”重量。你不要以为破冰船在行驶的时候是用自己的船首部分的压力不断地切开冰的。破冰船不是这样工作的，这样工作的是切冰船，例如像在三十年代的“里特克”号。这种工作方法只能用来对付比较薄的冰。

破冰船

真正的海洋破冰船是用另外一种方法工作的。破冰船上的---的机器在开动的时候，能把自己的船首移到冰面上去，它的船首的水下部分就是因为这个缘故造得非常斜。船首出现在水面上的时候，就恢复了自己的全部重量，而这个---的重量就能把冰压碎。为了加强作用力，有时候在船首的贮水舱里，还要盛满水“液体压舱物”。

在冰块的厚度不超过半米的时候，破冰船就是这样工作的。遇到更厚的冰块，就要用船的撞击作用来---它。这时候破冰船就向后退，然后用自己的全部向冰块猛撞上去。这时候起作用的已经不是重量，而是运动着的轮船的动能；船好象变成了一个速度不大但是---的，变成了一个撞锤。

组合关节轴承与普通水润滑艉轴承，制成一种可调心水润滑球面艉轴承，代替普通艉轴承，以增

加艉轴承的接触面积，减小由于螺旋桨重力悬臂作用或轴系校中---等原因所产生的边缘效应，降低艉轴承

振动水平。球面艉轴承与普通艉轴承的减振效果评价在轴系试验台上进行，两艉轴承的振动特性对比结果表

明，球面艉轴承的减振效果较好。

艉轴承是船舶推进轴系的关键部件，起着支

撑艉轴的作用。轴系运转时，由于螺旋桨的悬臂

作用或轴系校中---等因素的影响，导致艉轴承

上的径向压力分配不均，出现局部过载，从而产生

较大的振动和噪声，会---影响船舶安全





。水

润滑球面艉轴承由关节轴承与普通水润滑艉轴承

组成，具有自调心功能。因此，用它来代替普通水

润滑艉轴承，可以增加艉轴承接触面积，减小艉轴

承振动。为了评价水润滑球面艉轴承的减振效

果，在自行研制的艉轴承试验台进行球面艉轴承

和普通艉轴承振动试验，测量和评价两艉轴承的

振动特性与减振效果。