船舶推进轴系是用于将柴油机的功率传递到螺
旋桨,船舶推进轴系纵向振动计算海洋工程船舶,并将螺旋桨的推力传递到船体,从而使船舶
运动,它是船舶动力装置的重要组成部份,其设计
的---坏,直接影响船舶的机动性、---性、经
济性。轴系校中计算是将轴作为弹性连续梁进行计
算分析各支承受力情况,并用调整支承位置的方法,
使全部轴承上的负荷及各轴段内的应力都处在允许
的范围内,或具有的数值,从而---轴持续正
常运转。校中计算的目的是在任何状态下,所有支
承都需要承受静态负荷,另外在船舶的各种服务状
态下,柴油机的所有曲臂档差都应在允许的范围内。
此种合理校---法于70 年始应用于轴系设计
中,从而更新了轴系设计概念和方法,使轴系运行
状态大为---。现时采用低速柴油机的大型船舶,
船级社一般都需要提供其轴系校中计算书。文章将
以使用校中计算软件介绍船舶轴系校中计
算的影响因素及校中计算与优化的方法。
在船舶修理及改装工程中,经常会遇到各种结构的推进轴系校中修理工程。文章阐述
了某型改装船长推进轴系校中修理的关键和难点,提出的校---案,在满足船级社规范和行业标
准要求和---校中的前提下,减少修理成本,缩短修理周期,成功地完成了变形---的长推
进轴系校中修理工程。
推进轴系校中完成后,用顶举法测量了艉轴管
前轴承和中间轴各道轴承的冷态和热态负荷,测量
结果均在许用范围内,误差不大于± 20%。测量
4 台主机曲轴冷态和热态的臂距差均符合主机说明
书要求。进行系泊和航行试验,推进轴系运行状况
---,没有发生扭振现象,艉轴管轴承、中间轴轴
承及齿轮箱轴承没有发生过热现象。船舶出厂后进
入南海海域进行潜器下放,深拖模式等海试项目,
经受住了海水风浪、拖航试验等多种工况的考验
轴系安装检验
轴系安装工作结束后,按有关规定进行检验。轴
系安装检验过程包括轴系校中检验、部件装配质
量检验以及检验主机曲轴臂距是否符合安装标准等。轴系
航行实验时,轴承工作温度是评定轴系工作的主要依据。
轴系试车---行低速系泊实验,轴系航行试验中应检验轴
系的工作平稳性、尾轴管装置参数及密性等。
船舶推进轴系回旋振动计算极地科考船舶-欧普兰()由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司(www.oplantech.com)在---这一领域倾注了诸多的热忱和热情,欧普兰一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:刘总。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz311465.zhaoshang100.com/zhaoshang/208200645.html
关键词: