维修新方法为了提高工作效率,近年来普遍采用---的船舶维修工艺和维修方法,主要有:采用压力---500千克力/厘米的高压水或高压水喷砂清洗船体和除锈,除锈速度达到2000米/小时;采用压力为200千克力/厘米的高压无气喷漆法油漆船体,如果气候潮湿则用热气烘干,喷涂速度达到4000米/小时;采用分段、分片预制法进行船体换板,单船每天换板量达到30~40吨;由潜水员---液压旋刷或气动旋刷等工具在水下清刷或检修船体,以解决在无大坞的情况下修理大型船舶的困难,并且可以与装卸货物同时进行,减少因进坞而造成停航损失;用碱性溶液清除机电设备上的油垢,用酸性溶液清除水垢,用中性溶液清洗电器,清洗效率---提高;对大型机件如曲轴、轴系和舵杆等采取不拆运到车间,在船上或坞内就地修理的方法;对精密机件如自动化装置、调速器、增压器等实行化修理;对中小机件采取成组换修的方法,扭转振动计算中间轴承,换下的旧件按新制的标准修复后再用。
轴系校中的直接关系到轴系
能否长期、---运转,必须予以重
视。我厂在某型杂货船和某型滚装船
项目上配置抱轴式永磁直驱轴发,其
轴系校中计算复杂,校中工艺更
加严格,有---研究永磁轴发对轴系
校中的影响。
轴系校中关系到船舶自身的航行与船上人员和货物
的安全,因此船舶设计过程中,应---重视永磁轴发对轴
系校中的影响,针对轴系布置提前做出预判,并做好相关
预案,---校中计算满足规范以及设备商相关要求,避免
船舶使用过程中推进轴系存在的安全---。通过对于永磁
直驱轴发对于轴系校中影响的简单分析,希望对以后相似
船型的轴系设计提供参考
利用向后喷射水生推力的原理,使舰船按要求运动。一种推进船的方法。装在船上的水泵或其他设备将水向后喷出,利用其反力推船前进。
喷水推进装置是一种新型的特种动力装置 ,与常见的螺旋桨推进方式不同,喷水推进的推力是通过推进水泵喷出的水流的反作用力来获得的,并通过---舵及倒舵设备分配和改变喷流的方向来实现船舶的---。在滑行艇、穿浪艇、水翼艇、气垫船等中、高速船舶上得到了应用。
优点
(1)喷水推进装置在加速和制动性能方---有和变距螺旋桨相同的性能,喷水推进船舶具有的高速机动性,在回转时喷水推进装置产生的侧向力可使回转半径减小。
(2)喷水推进船舶舱内噪声和振动较小,比具有螺旋桨的船舶低(7-10)db(a)。
(3)吃水浅、浅水效应小、传动机构简单、附件阻力小、保护性能好。
(4) 日常保养及维护较为容易。
缺点
(1) 舰船航速较低时(低于20kn时),喷水推进的效率比螺旋桨要低一些。
(2)由于增加了管路中水的重量,导致航行器的排水量增大(通常占全船排水量的5%左右),效率有所降低。进水口损失的功率约占主机总功率的7%~9%。
(3)在水草或杂物较多的水域,进口容易出现堵塞现象而影响舰船的航速。
(4)机械传动机构仍然比较复杂,体积庞大。由于增加了外壳体的保护,推进泵叶轮的拆换比螺旋桨复杂。
(5)在航行过程中产生的空气辐射噪声仍较大。
(6)推力矢量化程度低,---在航行器转弯时其推力会丧失。
(7)缺乏一套操作灵敏、水动力学---异的倒车装置。
(8)喷水推进器的浅吃水航行带来了在沙砾较多的水域中碎石和沙砾吸入系统的风险
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